さて、先のブログでもご報告した通り座面の角度が合わず宙に浮いていたSEAT POSTですが、皆様の暖かいご意見やアドバイスもあって、やっと以下のように落ち着きました。
様々な紆余曲折の結果、こうなりましたっ!! ・・・・・。 ・・・・・・・・・・。。。 だ、だってしょうがないじゃないかっ!! いや逆ギレ的名台詞はさておき、いや、ほんと頑張ったんですよ。なんとかTRIGONのSEATPOSTを有効に使おうと。頂いたアドバイスを参考に長いネジを買って来て差替えてみたり、 こんな風に自作でシムを作ってかませてみたり。 でもでも、穿鑿設備があるわけでもなく器用な小手先もあるわけでもない、そんな文系卒が自力で出来ることなんて、ゴムとかウレタンとかを丁寧にはさみで切って貼っ付けることくらいしかないじゃないの!! そんなんじゃネジ締めたら全部潰れてダメになっちゃうのよ、キーーーッ!! ・・・あ、すいません。なんか一瞬自分を見失ってしまいました。 でもさすがに丸1日色々試してみても、どうしても角度を調整するには至らなかったし、考えてみれば皆さんから頂いたコメントの総評もなんか「あ~、やっちゃったね~。」的な雰囲気だし、もう諦めも重要かな、と。 で、写真のようになったと言う訳ですよ。FSAのSL-Kシートピラー。もうやけくそでついでに試してみたかった初の穴あきサドルも付いてきましたよ。定番SPECIALIZEDのTOUPE GEL。 しかもなんかハンドルまでちょっと替わっちゃってますよ。 TIOGAのカーボ318フラットバー。 ここだけ黄色って。。。ww やー、人間壊れ始めるとあっという間ですね。怖い怖いww。 コレで何となく軽量化したいなーカッコよくしたいなーなんて思ってたところをいろいろ弄ってしまいました。おかげで残るはもうサスペンションとかホイールとかクランクとか知識が必要なとこばかりになってきたので、文系卒の脳足りんはさすがにちょっと一休みしてパーツの勉強をすることにします。 でもでも、気のせいかもしれないですが、所謂親の欲目ってヤツかもしれませんが、ハンドルとかシートポストとかカーボンにすると、なんか微妙に振動とかショックとかマイルドになって、ちょっと乗り心地よくなるもんなんですねー。値は張るけど皆がよいと言ってカスタムしてるものって、やっぱりカッコだけじゃないそれなりの理由があるもんなんだなーと思いました。 そんな訳で、ポリシーのない見た目だけのカスタムをしてると紆余曲折どころか初志貫徹も難しいというどうしようもない例を紹介いたしましたっ!!ww P.S. 9月19日から22日の間に全部で16件のWEB拍手を頂きました。ありがとうございます。また伊豆大島の写真をご覧頂いた方、お粗末さまでした♪ どうやらこのブログで下ネタはイマイチ評判が宜しくないことも前回のネタで何となく分かりましたので今後は自重するようにいたしますww。ご迷惑をおかけいたしました。。。orz 明日は祭日ですね。ここんとこ雨ばっかりでしたから明日は晴れるといいですね。ではで皆様これからも宜しくです。ごきげんよう♪
by typega
| 2008-09-22 23:12
| Gaap
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